8 小時 59 分鐘 都在崩潰極限 IRONMAN Lake Placid 心得
從去年到現在,我和我教練最想執行的就是游泳出來可以不用獨推,可以跟上一個團,然後比賽,而不是像自測一樣倒追
覺得Lake Placid 我們有執行到,但怎麼說呢,大家現在都好強啊!!!
游泳: 3.8km 56:00 (PB)
游泳起跑當然就是all out 衝刺,感覺跟得上,但過了兩三百米,就開始缺氧,稍微放慢還是有跟上腳,但就像以前一樣,跟到的人過了一百米就爆了,我只好趕快超越去追上前方的團。還好這次還追過蠻多的。追過4-5 人以後到了一組三人的後面,先在他們的水流後休息一下,結果發現他們又有點慢,看前方的團還有機會追到,就趕快衝刺去。但正要追到的時候又撞上剛開始第一圈的age grouper 們,真的是像高速公路堵車,有的人橫著游,有的人往後,有的人就是要擋你。。
真的沒辦法,一下子就看到右手邊我追過的三個人又超越我,那時候全身發軟疲勞,想說最好還是跟著他們就好。但他們也彎來彎去,不小心又失去他們的draft,又撞上age grouper。一直掙扎左轉到終點最後一段又追上那三人,安全上岸。
騎車: 180km 4:55:06 爬升2400m
單車開始都是下坡,比賽前下大雨,所以稍微保守小心一點,但一下子就被很多勇敢男们追過。。。就只能儘量跟在他們後面。過了下坡後開始上坡來了,我馬上就追回去,超過了三四個人。但到了微上坡或平地或rolling ,這三四個人我又完全跟不上。我大鐵保持的心律是140-145 bpm,跟在他們後面已經要 148-150。 我跟了一陣子以後決定照我自己的配速走(老實說當時已經腿軟了) 接下來是30km 全部都是上坡回到lake placid 去繼續第二圈。當時爬到頂就已經覺得不對勁,趕快吞了好多膠,趁機用下坡恢復一下,同時也開始懷疑人生:我爬升比那幾位超越我的人快了很多,為什麼追了半天啥都看不見,想說他們是不打算跑馬拉松嗎? 心情開始很低落。下坡完了以後 (最高速度到達85kph),追上一位之前超越我的,名字叫Jon Cecik,在一個月前的rev3 有一起合作,所以平地一到了,他就開始 48-50kph 的一直飆。我又再想,他是不打算跑馬拉松嗎??我就冒險跟著他,覺得平地跟在他後面多一點風雖然最後上坡會失去一點力氣但總體應該會更快。一段上坡來了以後我又到前面do my part,但路一平了,我就完全跟不上Jon,只能讓他走。
回鎮的30km上坡風開始吹起來,沒有落山风那么誇張,但還是會把你吹到像肚子餓吃不到東西想发脾氣,因為我其實肚子也很餓。回到轉換區剩下一公里果然追到了之前超越我不打算跑馬拉松的人们,也可以看見Jon。
下車後差點跌倒,眼睛有點鬥雞眼,眼冒金星。。。
馬拉松 42.2km 3:00:05 爬升300m
穿鞋的時候全身都沒力,累到都不知道自己在哪
趕快坐下來休息一下,喝了一大杯的水,穿鞋還差點抽筋。很狼狽的一步一步的跑出去。還好剛開始是下坡,稍微休息了一陣子,配速感覺不錯,4:00/km 左右,當時都不敢想說自己要跑42 公里。就騙自己說我們先跑10km 再棄賽好了。。。記得有一位觀眾還跟我喊你看起來很好! 加油。 我說 no I know I look like sh*t 沒有 我知道我看起來像一坨屎 😂 從5km-12km 感覺腿的力氣有回來,每個補給站都喝可口可樂,抓一把冰塊網背後塞,走一下子繼續跑。跑大鐵馬拉松很神奇,一下子是龍,過幾步就變成蟲。。。好希望補給站之间的距離更短,有時候都怕跑不到下一個補給站。跑到一半折返點的時候開始數領先的選手。本來還感覺有機會追到前十,但一數到十五的時候就不想數了。一直跑了好久才折返。當時想還要跑21km 真的很崩潰。又想辦法騙自己,沒事,我們再跑5km 再棄賽,如果跑到那還可以動,就再跑5km 再棄賽。一直告訴告訴自己我們就不要管名次或時間了,完賽就好。就這樣,狂喝可樂,狂吃膠,一拐一拐的,不知道怎麼跑回lake placid 的終點的。終點前有個15-20% 的爬坡,都爬到快跌倒了,才撐過去。最後衝終點線的時候看到8:59:xx 心裡真的好開心。
我已經很久沒有比賽這麼折磨這麼過癮
從頭到尾都沒有放鬆過,下坡也被風吹得很緊張,上坡下坡,爬坡,這賽道真的是個正宗鐵人賽道,硬到爆。
我這個比賽學了很多
游泳雖然進步不少起跑游泳的爆發力還是要繼續進步,跟到更好的團
騎車要練習用右手拿水,然後用右手放進後邊的cage 以前都習慣用左手
騎車第一個兩個小時,個人還是需要吃固體的,不然還是會餓。吃再多膠都沒有用
現在很明顯的弱點是平地騎車。從台灣回來後自己心裡清楚沒有花足夠時間練習趴著的功率,下一個比賽會更努力準備
我覺得最大的心得就是,身體比你想的更強壯
我真的好多次都全身發軟,準備躺下來,但堅持一下還是撐得下來的
覺得可以征服這麼難的賽道,以後跳下車跑馬拉松應該不會那麼恐懼
還有可以開始看得見去kona 的可能性
當然還離最後一個達標者qualifier 17 分鐘差距,
但至少自己開始相信自己做得到
📸: @schiffsphotography
made possible by @first_bourn_
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅I'm Terry 泰瑞190,也在其Youtube影片中提到,路線難度:⭐⭐⭐⭐ 路線風景:⭐⭐⭐⭐⭐ 來回距離:⭐⭐⭐⭐ 海拔高度:⭐⭐⭐⭐⭐ TERRY塔塔加賽事粉絲獨享優惠碼 1. 於2021年4月12日前輸入email,即可收到ZIV官網獨享優惠碼NT$300 2. 每一個email限領乙次 3. 每筆優惠碼僅限使用乙次 4. 優惠碼僅限ZIV官網購...
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96聯賽STAGE1開幕戰-2021 NS 塔塔加
M30組 3:06:10
分組排名:14
完賽積分:7
首要目標前十名沒達成QQ
關鍵就是愛玉橋過後
集團強度持續下去
心裡OS想說~ 哇靠
一路爬坡耶!300-400w 飄來飄去的😖
確定要搞這麼大力嗎?
也擔心自己提早下課XD
這時與隊友判斷跳車好了
用穩定配速的策略吃完最後30km
雖然一開始確實奏效!撿了不少屍🤣
也認識好多新朋友🤣
真的是來交朋友的耶哈哈哈哈
大家都互相加油打氣很棒耶
(離題了XD)
但是!就是看不到前十名的那幾個帥哥XD
後段很多高速緩坡 甚至 微平路🔥
一個人騎基本上完全不可能追上集團
只好一直催眠自己
拿出NeverStep 活動的態度
至少盡善盡美
不保留的騎完就對了
最後衝刺進終點
這設計沒有緩和區
直接急煞急停⚠️
就是要你抽筋的概念🤣
最後車子也有秤重
車重:6.98kg 🔥
蠻特別的經驗
吊豬肉秤斤論兩的.....
感謝主辦單位
辛苦工作人員
辦活動一定很難完美
但真的要感恩!
因為有活動!才有機會
讓大家表現自己平時的訓練成果
下一站
桃園市長盃🔥
大家到時候見了....
小力點....
#96聯賽
#NS塔塔加
#T2C神乎騎技
#李4瘋單車
#YT影片各位請耐心等候
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RIDE AWAY 輪動台灣 第二站 -環南化水庫
今天的路線非常有挑戰性,不論是上坡和下坡還有最後洗衣板連續陡坡加最後一個15%陡坡,都是相較昨天更困難。
比賽一開始進入台三線的五分鐘爬坡,集團就順順爬到頂,但第一個下坡就非常之快,隨後我就很順利的加入追趕集團,在坪林坡前追到領先,變成第一集團,就在坪林坡一半的地方,我就和建州一起掉離集團,進入洗衣板入段後和後方集團形成第二集團,每個坡頂都奮力的存活下來,最後回到台20終點前抽筋,無緣競爭總排名,但順利撿到菁英分組第三,狀況持續好轉,下週 DIRTY FORMOSA 將會是一個艱難的挑戰。
祝 彭源堂 PENG YUAN TANG早日康復
照片 , 彥佑 、日光 、大會
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Wahoo Fitness
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SiS Science in sport Taiwan
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威爾成金影像工作室
BomBer 轟炸機單車
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路線難度:⭐⭐⭐⭐
路線風景:⭐⭐⭐⭐⭐
來回距離:⭐⭐⭐⭐
海拔高度:⭐⭐⭐⭐⭐
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#發燒影片 #塔塔加 #neverstop
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#總距離72公里 (從水里玉山國家公園管理處到塔塔加)
#總爬升2615公尺
塔塔加是一條極具經典路線,個人目前騎過三次,每次都有一種「怎麼騎不完」的錯覺。最主要的原因是此路線距離夠長就算了,沿途都是4%以上的緩爬坡居多。下滑路段少到十個指頭都算的出來,真的沒有打算讓你的大腿偷偷摸魚的機會。
1. #別小看4%
千萬不要認為4%陡坡沒有什麼,25%都難不倒你。你要知道長時間重踩的情況下,疲勞累積到一定的程度,即便只是微風一吹,也有可能把你擊垮。建議不要騎上路就覺得有神力附身一樣,狂騎猛抽,然後提早完賽(抽筋/無力)。我看過太多人前面騎很快,過了望高茶園後,一個一個都沒力了……
2. #補好補滿拉尾速。
所以在挑戰的策略上,我會建議「密集補給」。對,就是設定5公里或10公里一定要強制補給,不論是鹽錠、果膠還是能量條,時間一到或里程數一到都要吃一點,或是交換吃也行。重點就是讓你過了望高茶園(116.5k處)後,還有滿滿能量繼續拼下去。
從起點抵達望高茶園的距離大約是40公里,已經吃掉一半的里程,相對的體力如果剩不到一半,接下來高海拔跟18%的陡坡可是會讓你的腳變得更重,這時就可以驗證你在這之前的補給及配速是否確實。
3. #重踩留到後面
在踏頻上,我會盡量維持在70-90之間,以不重踩為優先考量,一來是為了讓自己的雙腿保持在穩定狀態,再者就是為了不要提前耗掉體力,免得後繼無力。尤其過了觀山停車場(131.8k處)之後,最徒坡會來到18%,雖然路程不會太長,但也足夠消減你的鬥志了。
4. #戴上車燈
此路線會有兩個隧道處於全黑狀態,也就是沒有燈啦!在沒有車頭燈的情況之下,你會完全看不到路。而這兩個隧道都是過了望高茶園之後才會遇到,所以這就是為什麼我個人覺得望高茶園之後的挑戰會比較多。
5. #天氣變化
這一路上是從海拔274公尺出發,到達塔塔加遊客中心時,最高海拔為2605公尺,2000公尺上的直線距離!! 由於塔塔加的地型以及地理環境的關係,中午過後容易起大霧,氣溫也會驟降,建議還是帶上背心或風衣,因為過了夫妻樹之後,那個冷真的很有感呀!!
最後,我覺得額外需要的配備是「全天候變色片」太陽眼鏡,因為此路線你會遇到太大陽、大霧、伸手不見無指的隧道,這個時候變色鏡片的好處就是可以隨光線變換遮光/透視率,在騎乘上更為安全,一鏡全包的好處啦!
個人首推 Ziv專業型運動太陽眼鏡 ZIV 1系列或是 IRON,這一次就是配戴IRON的變色款。如果感興趣可以上他們家官網瞧瞧。
祝各位勇腳順利完賽。
下次,我們山上見囉!
Let's go!
#塔塔加
#沒完沒了
Janet IG:janet______666
騎樂趣IG:bikefun_discovery
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🚵♀經典單車路線🚵♂
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眼鏡/ ZIV
單車/DARE
輪組/KAISH輪組
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置物袋/Topeak Taiwan
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單車爬坡抽筋 在 I'm Terry 泰瑞190 Youtube 的最佳解答
#西進武嶺 #攻略 #棄賽 #海底撈
高山吃火鍋是什麼滋味?
用盡全力騎上武嶺後,讓海底撈把血補滿就是過癮,
溜下山再騎一次!! 別鬧了,兄弟!
知道近期武嶺賽事即將開始,給騎士們一點經驗分享。
依個人經驗而言,我會以體力分配比方式,並透過幾個小目標為休息據點,以免提前爆掉,殘念收場。此篇分享參考適用於沒有測過FTP,也沒有裝功率計的車友(我個人就是)
✊第零段/地點:地理中心騎乘距離0公里。
出發前建議吃1條香蕉或鹽錠,讓待會騎乘時有足夠的熱量跟糖份可以燃燒。拉拉筋、熱熱身、跟隊友或其他不認識的騎者聊天,因為等等在路上還會遇到,相互打氣,有助分散痛苦注意力。
👆第一段, 從地里中心碑到霧社小七霧社門市,騎乘距離約21.9公里,體力分配10%。
出發時不用搶快,在抵達霧社小七以前,都是屬於熱身階段,慢騎、輕踩,讓肌肉醒醒,調整呼吸,每20分鐘喝小口水或補給,每30分鐘補一顆鹽錠或能量包。千萬不要等口渴、有抽筋感、飢餓感才補充,因為那個時候你所吃的都來不及吸收,你可能會提前爆掉。
✌️第二段,從霧社小七到最高小七富嘉門市,騎乘距離約約11.7公里,體力分配約15%。
從起點至今已騎了33公里,海拔已經來到2050公尺,身子會明顯感到疲憊了。這一路上建議還是不要搶快,因為更陡的在後面,稍為用力踩一點即可,把體力留在後面的三大魔王。接下來的路不僅是腿力的考驗,也是心肺強度的考驗。依據以往賽事的經驗,有很多騎者比我早抵達到這裡,但因為要追前面的集團,提早爆掉,加上休息過久,後面就真的很難上去了。
最後的20公里才是決勝關鍵!! 從霧社小七一直到這裡為止,可以的話保留多一點體力,並在這邊做適當補給和短暫休息,切記別休息太久讓身體冷掉,後面的騎乘會更痛苦。
👌第三段, 從最高小七騎到鳶峰,騎乘距離約12.5公里,體力分配20%。
這一路上會有一種騎不完的感覺,爬坡一個接著一個,真的虐人也虐心,而且路途中還有一個25%以上陡坡,絕對能咬下大部份的騎者。所以在此之前,請一定事先在前一段做好補給,盡量保持輕踩,踏頻能拉高就不要裝逼,穩穩的踩到鳶峰,你就離完賽不遠了。
🖖第四段, 從鳶峰到昆陽雖然只有5公里,體力分配15%。
過了鳶峰之後,一路上比較沒有如此虐人的坡,整體平均坡度下降許多,也相對好騎一些,不再感受到這麼痛苦。整個路段真正具有挑戰的只有一個,就是在上昆陽前有個25%以上的陡坡,那邊也是知名的攝影師取景點,專門拍「牽車達人」。所以在那之前,坡度還算平緩,一樣輕踩保留體力,等到昆陽前的Z坡,再發動攻擊,然後在上昆陽時像一陣風一樣刷過「牽車達人」,在鏡頭前留下抽車英姿。
🖐第五段, 離武嶺剩最後2公里,剩多少體力,就全梭哈。
最後的天堂路,以8%以上陡坡組成,加上空氣稀薄,體力耗盡,只要關門時間還沒到,有事沒事停在旁邊休息一下也沒關係,最重要的是最後50公尺,要騎進去才帥。
💪最後要提醒大家,身體不適不要勉強,你敢挑戰就是一種榮耀,大山永遠會在那邊等你,祝大家都能順利完賽!
補充一提,有朋友共騎比較好玩,如果沒有朋友要跟你瘋,現場認識車友也是不錯的方式。
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以下為本段內容文稿:
從今年的8月18號到8月26號,我進行了9天的單車環島之旅,這是我人生當中的第二次。
第一次發生在去年的10月份,所以也就是說在12個月不到的時間裡面,我進行了兩次「單車環島」之旅。
在第一次「單車環島」之旅當中,我純粹的只是想完成這個挑戰跟任務喔,所以呢,過程當中是不是有那麼多的沈澱跟反思,其實並沒有,因為心裡一直會擔心,是否能完成。
結果呢?有了第一次的經驗之後,到了第二次,心裡已經有底了,已經有一些餘裕,所以呢夠在過程當中,有一些體會跟反思。
所以我即將會從這一集開始,往後看九集的內容,跟你分享我這9天裡面的一些發現跟體會,希望能夠帶給你一些啓發跟幫助。
首先從第一天談起,8月18號我們出發,上一次我「單車環島」之旅,是從新店出發;而這一次是從松山出發,這中間的差別在哪裡呢?
我還記得第一次從新店出發的時候,我們直接就要面對爬坡的挑戰,因為你知道台北的地形,台北是個盆地,所以當你要離開台北的時候,基本上你一定需要爬坡,你一定需要騎山路。
所以我還記得第一次單車環島的時候,一開始就來個爬坡的挑戰,雖然平常自己也有騎公路車的習慣,但是旅程的第一天的第一段路就這麼硬,那心裡呢,總有一點擔心跟害怕,接下來9天該怎麼辦?
這是我第一次「單車環島」的時候的心情喔,但是呢,這一次第二次8月18號出發時候,我們是從松山出發。那麼從松山出發,會有什麼樣的特色呢?很簡單,它的第一段路都是市區的平路。
所以呢,騎起來是非常、非常的輕鬆,而且呢幾乎都還沒有感覺到足夠的熱身,就到了第一個休息站,就是三峽的清水祖師爺廟。那至於爬坡的部分,其實是在三峽清水祖師爺廟休息完之後,才會開始有令人心跳加速的爬坡。
也因為這是我第二次環島喔,所以我在騎第一段路的過程當中,我就特別觀察了一下,我們同團、同隊的人哦,我就發現很多人臉上喔,就充滿著那種信心跟驕傲。
因為第一段路其實是蠻輕鬆的,然後呢特別是一些年輕的孩子,他們就會呈現出一種,哎呀!這沒什麼,接下來的9天應該是可以輕鬆愉快。所以呢,人在這種狀況底下會發生什麼事?
他們就會拼命的踩踏,然後呢他們不會去調節自己的速度跟體力,然而就在這樣的狀況底下,第一段路實在是太令人鬆懈,所以當我們進入第二段爬坡的時候,我就發現有些人已經跟不上了。
甚至於因為剛開始的鬆懈,你要知道喔,人如果一剛開始就鬆懈,接下來要集中注意力,其實是有難度的。但是如果人一剛開始就集中注意力,那麼他無論再怎麼疲倦,基本上他這一整天的注意力,都還能夠維持在一定的水準。
所以這造成什麼結果呢?我們第一天的行程是從松山騎到新竹。我回想我第一次環島時候,是從新店出發,所以一直到新竹的這一段路,大家基本上是騎的平平安安,所有人全員都是沒有任何的意外。
結果你知道嗎?這是我第二次環島,我們在一天當中,就有好幾個隊員摔車了,然後呢,在爬坡的半路抽筋了。但是如果以平均年紀來看的話,我第一次環島的時候,跟我同團、同隊的人,他們的年紀其實是比較大的。
而我今年環島的這一群同伴,如果就以平均年齡來說的話,是比較年輕的,甚至於有好多個還在國、高中的這樣的階段。就是呢,會令我這種大叔很嫉妒的小鮮肉。
他們在踩踏、他們在爬坡的時候,所彷彿是沒有心臟的一樣,令人非常的嫉妒。其實對我來說,第一次的環島經驗,跟第二次的環島經驗,特別在第一天的一剛開始的時候,它就讓我有一種到底是「先苦後甘」,還是「先甘後苦」,這樣的一個感觸。
其實我第一次環島的時候,是先苦後甘,因為從新店一出發,第一段路就爬坡,爬到那個心臟差一點從嘴巴跳出來。可是也因為第一段路的震撼教育,於是接下來的9天,都會特別謹慎的調節自己的體力,不該逞強時候就不要逞強,務求能夠平平安安、順順利利的完成這一段旅程。
可是呢,在8月18號出發的這一次,我們從松山出發,它就是一個先甘後苦的行程啊。剛開始讓大家喔覺得真的很舒服、很輕鬆,甚至於有一段還走到河濱的腳踏車專用道,你想想看那簡直是一個渡假的單車路線,如果你平常有在騎車的話。
可是也因為先甘後苦這樣的狀況,所以當人的注意力鬆懈了,當人沒有保持著一定的警醒跟覺察的時候,摔車的摔車啊、抽筋的抽筋啊,這個其實會讓我非常、非常的意外。
因為摔車跟抽筋的,他不是像我們這種中年大叔,或者年紀更大的,反而都是一些年輕的孩子發生這樣的狀況。對比了這兩次經驗,在第一天結束之後,我心裡就一直在琢磨著,如果還有下一次,到底我會更希望「先苦後甘」,還是「先甘後苦」呢?
可是當我想到這個問題之後,我突然之間又有一個意念,其實人生不是你自己能決定的嘛!你今天要去接受一個新挑戰、新任務,它到底是會先苦後甘,還是先甘後苦,你哪裡有辦法事先預知呢?
所以想著、想著在第一天住進了新竹的飯店,吃完晚餐回到房間休息的時候,我就想起喔,曾經有一個長輩,他告誡我的一句話,他說啊:「不要看輕任何事,但是也不用先嚇唬自己!」。
其實我們的人生就是一個旅程,不管你是「先苦後甘」,還是「先甘後苦」,其實真的不要看輕任何事,不要因為剛開始的輕鬆,你就覺得這一趟路沒什麼;但是也不用先嚇唬自己,儘管剛開始會讓你覺得心臟快要從嘴巴跳出來,會讓你感覺到真的很辛苦,但是也不必然等於這一整段路都是如此,不是嗎?
希望我今天的分享,能夠帶給你一些啓發跟幫助,你可以好好期待,在明天我會跟你分享,單車環島第二天所發生的事情,我是凱宇。
如果你喜歡我製作的內容,請在影片裡按個喜歡,並且訂閱我們的頻道,別忘了訂閱旁邊的小鈴鐺按下去,這樣子你就不會錯過,我們所製作的內容。
然而如果你對於啟點文化的商品,或課程有興趣的話,我們近期的課程是11月16號開課的『CIA通達力』課程。這一門課它會用個別教練的方式,無論是你的人生,覺得是先苦後甘,還是先甘後苦,你都會有一些自己核心的議題,生命真正想前去的地方。
那麼如果你帶著這樣的一個渴望跟盼望,你希望第一步先要好好的認識自己,那麼這一堂課會帶給你決定性的幫助。11月16號這一期的『CIA通達力』,也是我們在今年的最後一期,如果你錯過這一次,就要等到明年的4月之後了。
而且在我錄音的這個時候,這一期的名額已經在倒數,即將額滿了。所以希望你能夠把握這難得的機會,我很期待能夠在啟點文化的教室裡見到你,謝謝你的收聽,我們再會。
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